Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Тягачи апокалипсиса 
Публикация №986914 от 18 сентября 2010
10.7 (115) 
5652
Минский завод колесных тягачей МЗКТ в советское время был секретным подразделением МАЗа. Именно его многоосные автомобильные шасси везут по Красной площади в дни парадов ракеты, установки ПВО и тяжелую технику. После распада Союза МЗКТ стал самостоятельным предприятием и находится в ведении Министерства обороны Республики Беларусь. Сегодня он выпускает продукцию под маркой "Волат", что означает "Богатырь".
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
вуглускр
[12]
: ЗАШИБИСЬ !!!
19.09.2010
0 | 4
Публикация отличная , а название просто отвал башки !!! Молодец !!!
|
|
|
|
|
Budulay
[12]
: отличная публикация
20.09.2010
0 | 0
жаль, что дизайнеры не смогли придумать более современный кузов и интерьер. водителям было бы приятней и удобней работать в комфортной обстановке, тем более что такие машины обычно не ездят по хорошим дорогам
|
|
|
|
|
Проходил мимо
06.05.2011
0 | 0
Служил на 543.
Это переработанная версия какого то гражданского иностранного тягача. Не попннять конструкторов, а справедливости ради. Образца 1959 или 1961 года. ОЧЕНЬ неудобная кабина. Трёхступенчатая ГМТ - гидромеханическая трансмиссия. Достоинство - торсионы а не рессоры. Расход что то около 32 литра на 100 км. Мощность 525 сил . 20 тонн сам и 20 тонн везёт. Для 60 годов это ВЕЩЬ!!! Менял на нём : двигатель гмт, гтц,Главный тормозной цилиндр проводка в кабине загарелась на марше - не стого не ссего |
|
|
|
|
|
Проходил мимо
06.05.2011
0 | 1
Служил на 543.
Это переработанная версия какого то гражданского иностранного тягача. Не попннять конструкторов, а справедливости ради. Образца 1959 или 1961 года. ОЧЕНЬ неудобная кабина. Трёхступенчатая ГМТ - гидромеханическая трансмиссия. Достоинство - торсионы а не рессоры. Расход что то около 32 литра на 100 км. Мощность 525 сил . 20 тонн сам и 20 тонн везёт.
Для 60 годов это ВЕЩЬ!!!
Менял на нём : двигатель
гмт,
гтц,Главный тормозной цилиндр
проводка в кабине загарелась на марше - не стого не ссего
Проходил мимо,
расход 1 литр на 1 км , баки 320 кажется
|
|
|
|
|
zviozdochkha
07.05.2011
0 | 6
Учитывая планы США о ядерных бомбёжках СССР аж с 1945 года, эти агрегаты скорее следовало бы назвать транспортом для таблеток от апокалипсиса.
|
|
|
|
|
drochi-do-pota
[12]
07.05.2011
1 | 3
Учитывая планы США о ядерных бомбёжках СССР аж с 1945 года, эти агрегаты скорее следовало бы назвать транспортом для таблеток от апокалипсиса.
zviozdochkha,
Согласен 
|
|
|
|
|
Kostya
[11]
06.10.2011
0 | 2
Вот под таким же лозунгом "Качество-дело каждого" у нас на на МАЗе (это в двух км. от МЗКТ) пробку в поддон забивали кувалдой - так быстрее...
|
|
|
|
|
|
hanteez
[12]
26.12.2012
0 | 2
на 14 фотке МАЗ 537 работал на таком сука это не машина это танк но солярку любит пипец, если кинул на трал тонн под 60 то минимум 180 на сотню отдай как с куста
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=986914
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=986914
Последние просмотры
Написать нам
