Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Железные дороги России! Живые раритеты! Паровозы. 
Публикация №952893 от 21 февраля 2010
10.5 (51) 
1784
Пенсионеры наших железных дорог.
Они давно уже стоят на постаментаж в музеях железнодорожного транспорта,
или сданы в пункты приема металлов. Некототые из них правда еще
работают обогревая пристанционные постройки и помещения, и тянут свою
лямку ожидая списания.
А эти еще живут полнокровной жизнью и кое где вместе со своими современными
собратиями все еще бороздят просторы наших великих железных дорог.
Конечно с каждым днем их становится все меньше и увидеть своими глазами их
практически не возможно, тем не менее они есть и очень хочется пожелать им
как можно большего долголетия.
//Огромное спасибо авторам сделавшим эти снимки//
Продолжения по этой теме:
Паровозы_2 952897
Паровозы_3 952899
Паровозы_4 952901
Они давно уже стоят на постаментаж в музеях железнодорожного транспорта,
или сданы в пункты приема металлов. Некототые из них правда еще
работают обогревая пристанционные постройки и помещения, и тянут свою
лямку ожидая списания.
А эти еще живут полнокровной жизнью и кое где вместе со своими современными
собратиями все еще бороздят просторы наших великих железных дорог.
Конечно с каждым днем их становится все меньше и увидеть своими глазами их
практически не возможно, тем не менее они есть и очень хочется пожелать им
как можно большего долголетия.
//Огромное спасибо авторам сделавшим эти снимки//
Продолжения по этой теме:
Паровозы_2 952897
Паровозы_3 952899
Паровозы_4 952901
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
bl_710_cw
[публикатор]
22.02.2010
0 | 0
Да согласен, недосмотрел. На 14_ой фотке действительно иностранец. Ну пусть теперь поживет, а я впреть буду внимательней.
|
|
|
|
|
Автомеханник
[12]
14.01.2015
0 | 1
Завораживают своим видом. В семидесятых годах ехал поездом через Казахстан и на одной из станций в степи увидел хранилище старых паровозов. Проводник сказал на случай войны стоят на хранении.
|
|
|
|
|
Павел
[12]
14.01.2015
0 | 1
Насколько же паровик экологичней дизеля!...
mechnik06,
Чем он экологичнее? 
|
|
|
|
|
|
antonionis
[12]
14.01.2015
0 | 1
До начала 90-х годов существовали т.н. "кладбища паровозов". Например, в нашем городке в отстойнике находилось 10 машин. Все в идеальном состоянии и, под охраной. Не трудно догадаться для каких целей!
|
|
|
|
|
|
iliaber1
14.01.2015
0 | 2
Насколько же паровик экологичней дизеля!...
mechnik06,
Эт точнаа! Помню в детстве тащил наш состав такой вот "эколог",окна были всю ночь открыты ,(было жаркое лето),утром проснулись..вся постель и сам, весь в саже. 
|
|
|
|
|
babol
[12]
14.01.2015
0 | 0
В 2009 году два раза был на экскурсии на ретро-поезде. Первый раз Москва-Тула-Рязань-Москва, второй, Москва-Калуга-Смоленск-Москва. Понравилось, хотя были свои косяки, то кондиционер не работал и полночи слушал паровозы и утром был весь в шлаке, то народ шумный в вагоне попадался. Но в целом было интересно, тем более, что в Калуге, Рязани и Смоленске никогда не был. Есть что посмотреть. Организатором восстановления паровозов стал Вульфов Алексей, председатель ВОЛЖД. Автор книги "Повседневная жизнь железной дороги". Еще он соавтор фильма "Живые паровозы", кого интересует эта тема рекомендую посмотреть.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
15.01.2015
0 | 0
трудился у нас
Exquemelin,
Вы под него колею перекладывали? 
|
|
|
|
|
Exquemelin
[12]
15.01.2015
0 | 0
Павел,
Очень ценю, Павел Анатольевич, ваши познания в вопросе размеров жд колеи России и Европы , но , все же это "нивапрос", поскольку он, успешно решался нашими мастерами и трофейные паровозы, также успешно , трудились в нашей стране.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
16.01.2015
0 | 0
Очень ценю, Павел Анатольевич, ваши познания в вопросе размеров жд колеи России и Европы , но , все же это "нивапрос", поскольку он, успешно решался нашими мастерами и трофейные паровозы, также успешно , трудились в нашей стране.
Exquemelin,
Мои познания в размерах действительно глубоки Спасибо, что присвоили мне знаменитое отчество, правда моего отца звали иначе
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=952893
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=952893
Последние просмотры
Написать нам
