Скоростная машина, которая всегда опаздывала.
Максимальная скорость немецкого танка Pz.Kpfw.II составляла 40 км/час. Командование вермахта решило, что это маловато и надо довести максимальную скорость до 60-80 км/час. Началась разработка танка VK 9.01 (расшифровка индекса - гусеничная боевыая машина массой 9 т, первый тип). Созданная машина военным понравилась и был выдан заказ на несколько тысяч штук. Но с запуском в серийное производство начались проблемы. Серийные машины оказывались совсем не такими блестящими, как опытные. Прежде всего это касалось непрерывно ломающихся коробок передач. Пока машину доводили "до ума" стало ясно, что будущее за средними танками и заказ аннулировали.
А что делать с заготовками? Производители не растерялись и предложили на базе VK 9.01 сделать противотанковую самоходку. На шасси поставили 50мм противотанковую пушку Pak38 с длиной ствола 60 калибров. Новая машина получила наименование 5cm PaK 38 auf Pz.Kpfw.II Sonderfahrgestell 901 (также известна по короткому наименованию Panzer Selbstfahrlafette Ic). Масса 10.5 т, экипаж 4 чел, скорость 60 км/час, запас топлива на 200 км, Опытный образец скоростной самоходки выглядел боеспособным и вермахт выдан заказ на 1200 машин. И опять начались проблемы с запуском в серию. Пока проблемы устранялись, Третий Рейх напал на СССР и вермахт столкнулся с новыми советскими танками. Стало ясно, что для стрельбы по советским танкам 50мм пушка слабовата. Заказ аннулировали и начали работы над самоходками с 75мм пушкой PaK 40. А немногие построеные Pz.Sfl.Ic отправились бесславно воевать на советско-германском фронте. До настоящего времени машин этого типа не сохранилось

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: