Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Путевой разрушитель железных дорог (Вуглускру смотреть и читать противопоказано) 
Публикация №1441550 от 02 июля 2020
11 (73) 
3182
1942 год. Немецкая промышленность не могла обойтись без необычного и оригинального решения проблемы. Фирма Krupp разработала путеразрушитель "Schwellenpflug" и начала его серийное производство...
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Леонид Штутин
[12]
02.07.2020
0 | 11
Моя военная специальность как раз железнодорожные войска. И на военной кафедре мы не очень детально, но проходили как восстановление жд, так и их заграждение (более точный термин вместо "разрушения"
 . Крюк этот у нас в лекциях точно присутствовал, хотя больше внимания уделялось подрыву.
|
|
|
|
|
вуглускр
[12]
02.07.2020
0 | 5
Не стал смотреть, тем более, что я уже делал об этом материал.
|
|
|
|
|
ken6560
[12]
03.07.2020
0 | 3
когда началась чехорда со сдачей металла,у нас заброшенную ветку ,1,5 км,разобрали и вывезли за несколько дней-даже завалящего костыля не осталось
|
|
|
|
|
|
antonionis
03.07.2020
0 | 3
Якша,
Не "фашики", а "нацики".
|
|
|
|
|
woodenfrog
03.07.2020
0 | 3
Гы-гы-гы. Не я один вляпался. У Вуглускра уже есть такая публикация. Я как-то тоже подобную публикацию разместил, г-н Вуглускр вежливо ткнул меня носом в свою публикацию, и я удалил. Поэтому оценку пока не ставлю. Вот г-н Вуглускр высочайше одобрит, я свои 12 подкину. Всё-таки жд - его вотчина...
|
|
|
|
|
Балтиец
[12]
03.07.2020
0 | 4
А партизаны жизнью рисковали.... угнали бы такую хрень и Вася не горюй.... (шутка)
|
|
|
|
|
|
ixtian2
[12]
05.07.2020
0 | 4
Очень дорсосгящее и часто ломающееся устройство! Выдерживает по некоторым данным не более километра пути. Эта "соломинка" так и не спасла утопающего, как и всё остальное: королевсие тигры, ракеты ФАУ и еже с ними же. Хотя достижениями немецких конструкторов воспользовались страны победители более, чем в полной мере. Наиболее характерный пример - Вернер фон Браун и его ракеты.
|
|
|
|
|
|
Pilat2
18.11.2021
0 | 1
История «Червяка» — железнодорожного разрушителя
Россию (особенно позапрошлого и прошлого веков) невозможно представить без железных дорог. По сути они были единственным средством для обеспечения функционирования экономики как в мирное, так и в военное время. Если что-то случалось с железными дорогами, могла и власть поменяться. Октябрьская революция началась с коллапса железнодорожных перевозок, что привело к голодному бунту в Петрограде, а потом понеслось… Поэтому в какой-то степени устройство, о котором пойдет речь, могло бы стать одним из символов власти — наряду с Царь-колоколом и Царь-пушкой. Только в отличие от них, оно было вполне работоспособно. |
|
|
|
|
|
Pilat2
18.11.2021
0 | 2
А речь пойдет о малоизвестном виде железнодорожной техники, получившей название «Червяк». Ещё в Первую мировую войну перед отступающими в Польше и Галиции русскими войсками встала задача уничтожения железнодорожных путей. Взрывать рельсы или разбирать их было затруднительно по разным причинам. Требовалось более простое и надежное средство. Выход нашел один из нижних чинов — подпрапорщик по фамилии Червяк. Он придумал устройство, представляющее собой особым образом изогнутую рельсу. Устройство цеплялось к паровозу, паровоз тащил его по путям, и в результате рельсы деформировались, шпалы лопались, а кованые костыли, скреплявшие их, разлетались по придорожным кустам. Изобретение получило имя согласно фамилии изобретателя. И надо сказать, что это название устройству подходило.
Сталинская стратегия не предусматривала отступлений. Однако «червяки», оставшиеся со времен царизма, хранились на складах. И не зря. Потому что в 1941 году они были эффективно использованы отсутпающими советскими войсками. То, что Россия держится на железных дорогах, полной мере ощутили и немцы, когда в период распутицы тракты просто растворились в грязи, а погода мешала действиям транспортной авиации. К сожалению ни в одном отечественном фильме «про войну» нет эпизодов, связанных с работой «Червяка». А зря: кадры были бы эффектные. |
|
|
|
|
|
Pilat2
18.11.2021
0 | 2
Русская техника понравилась немцам, и к концу 42-го, когда им самим пришлось отступать, они наладили выпуск аналогов — Schienenwolf, Schwellenpflug или Haken («Крюк»). Тут немцы наступили на те же грабли, что и при выпуске всей своей военной техники — слишком много было её разновидностей, что вызывало дефицит запчастей. Разновидов такой казалось бы незамысловатой техники как «крюки», тоже было выпущено несколько модификаций. Видимо, здесь кроется какой-то порок тевтонского ума.
К концу войны все стороны сполна осознали значение данной техники. Оказалось, что простое устройство может существенно замедлить (а то и вовсе дезорганизовать) наступление противника. Особенно в условиях России. Поэтому за Schwellenpflug развернулась настоящая охота с помощью авиационных звеньев и танковых групп, целью которых была атака на «крюки». Немцы со своей стороны отряжали для защиты своих устройств целые зенитные подразделения. Мы не знаем как с «червяками» и «крюками» обстоит дело сейчас — в век шпал из бетона. Но что-то подсказывает, что подобные устройства в железнодорожных войсках имеются. Только как они выглядят и как работают? Когда-нибудь мы об этом узнаем. |
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1441550
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1441550
Последние просмотры
Написать нам
