Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Заз 968 последней модификации, и тягач. Кто отгадает марку тягача??? Хочу его купить но боюсь финансов не хватит!!!! 
Публикация №1280951 от 15 декабря 2015
10.7 (62) 
2163
В далеком 1985 году я поступил в военную академию, бронетанковых войск, прилетел в Москву и там меня в аэропорту встречал знакомый на АВТОМОБИЛЕ ЗАЗ 968!!!! Это была первая поездка на этом чудо автомобиле, нас с аэропорта в нем ехало 8 человек!!!! Незабываемые воспоминания!!!! Думаю у Вас тоже в жизни было личное знакомство с этим авто!! Мой выглядит вот так!!! А слюни текут, вот тягач стоит в километрах 200 от меня, смогу ли купить, а хочется до безобразия!!! Ну поживем увидим, все зависит от финансов и жадности хозяина!!!
Вот собственно герой публикации
Напоминает НСВ не так ли????
Кто не в теме впереди под капотом багажник
Щиток приборов как на игрушечном авто!!
Собственно ЖОПА!!!!
А вот двигатель воздушного охлаждения аж 40 кобыл мощь!!!!!
Руки чешутъся все тут привести в порядок
Красавчег гусеничный!!!
Смотриться клево!!! Не так ли????
Вид спереди!
А это чудо стоит у человека который мечтал стать ТАНКИСТОМ!!!
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 7
zuzik.serega,
Согласен!!!
|
|
|
|
|
Павел
[12]
15.12.2015
0 | 5
Уважаемый Автомеханник! Запор внешне неплох. Какие еще легковые машины СССР "дожигулевской эпохи" у Вас есть? Публикацию с Победой я помню.
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 12
Уважаемый Автомеханник! Запор внешне неплох. Какие еще легковые машины СССР "дожигулевской эпохи" у Вас есть? Публикацию с Победой я помню.
Павел,
Уважаемый Павел их много, перечислять долго. На одном фото видно М 400 и М 2338, есть инвалидка, м 407, газ 69, вартбург, баркас, но я лучше сделаю публикации сними, это легче чем перечислять. Только время выберу. Я фанат старой техники, ну короче больной человек!
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 4
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 2
Aleks-Cheban,
Aleks-Cheban АХ, ХА,ХА!!!
|
|
|
|
|
|
Crypt72
[12]
15.12.2015
0 | 3
Шедевр! У меня был ЛуАЗ-967 ТПК с этим мотором, ох и намучался я с ним!
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 4
Шедевр! У меня был ЛуАЗ-967 ТПК с этим мотором, ох и намучался я с ним!
Crypt72,
Crypt72 неа у меня с ЗАзовскими моторами никаких проблем.
|
|
|
|
|
|
Crypt72
[12]
15.12.2015
0 | 4
Crypt72 неа у меня с ЗАзовскими моторами никаких проблем.
Автомеханник,
Охотно верю. у меня гнало масло. Учитывая недоступность мотора снизу в плавающем ТПК, это была основная проблема. Зато "ванна" изнутри была была великолепно смазана болтающимся под полом литрами моторного масла и без единой ржавчинки! 
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 3
Охотно верю. у меня гнало масло. Учитывая недоступность мотора снизу в плавающем ТПК, это была основная проблема. Зато "ванна" изнутри была была великолепно смазана болтающимся под полом литрами моторного масла и без единой ржавчинки!
Crypt72,
Ах,ха,ха смиритесь!!! Зато дно в масле!!!!
|
|
|
|
|
|
Crypt72
[12]
15.12.2015
0 | 2
Ах,ха,ха смиритесь!!! Зато дно в масле!!!!
Автомеханник,
Ну так и забил! Когда, увы, к сожалению, крокодильчика пришлось продать дяденьке с рублеффки, масло пошло как доп. функция смазки "трюма". Кстати, резиновые уплотнители для осей, без которых он не плавает, невозможно подобрать ни от какой другой машины. Пришлось специально ездить в Белую церковь, где работяги изготовили из чудом найденных где-то в закоулках форм новые комплекты.
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 4
Ну так и забил! Когда, увы, к сожалению, крокодильчика пришлось продать дяденьке с рублеффки, масло пошло как доп. функция
Crypt72,
Как все это знакомо! На баркас пыльники пришли и оказались гавном!!!
смазки "трюма". Кстати, резиновые уплотнители для осей, без которых он не плавает, невозможно подобрать ни от какой другой машины. Пришлось специально ездить в Белую церковь, где работяги изготовили из чудом найденных где-то в закоулках форм новые комплекты.
|
|
|
|
|
Viktor
[12]
15.12.2015
0 | 9
Тягач АТС 59 Характеристики АТС-59:
- двигатель А 650 (дизель),мощность 300л.с; - грузоподъемность (масса перевозимого груза) -2,7 - 3,0 тонны; - среднее давление на грунт - 0,55 кг/см2; - средняя скорость движения по грунту - 22-30 км/ч; - масса буксируемого прицепа-до 14 тонн: - количество посадочных мест: в кабине- 4 человека, на платформе- 14 человек; - характеристики: длина-6,26м.; ширина-2,78м.;высота по тенту-1,86м;колея-2,22м.;база- за 150-200 тыр можно брать если с документами. |
|
|
|
|
losos
[12]
15.12.2015
0 | 1
У меня был такой, цвет "рубин". Летом на жаре глох постоянно в пробках, потому что бензин в карбюраторе испарялся...
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 5
Тягач АТС 59 Характеристики АТС-59:
- двигатель А 650 (дизель),мощность 300л.с;
- грузоподъемность (масса перевозимого груза) -2,7 - 3,0 тонны;
- среднее давление на грунт - 0,55 кг/см2;
- средняя скорость движения по грунту - 22-30 км/ч;
- масса буксируемого прицепа-до 14 тонн:
- количество посадочных мест: в кабине- 4 человека, на платформе- 14 человек;
- характеристики: длина-6,26м.; ширина-2,78м.;высота по тенту-1,86м;колея-2,22м.;база- за 150-200 тыр можно брать если с документами.
Viktor,
Viktor РЕСПЕКТ!!!! Уважуха!!!! |
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 3
Согласен! Но я не знаю аппетита хозяина!!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[12]
15.12.2015
0 | 5
Viktor РЕСПЕКТ!!!! Уважуха!!!!
Автомеханник,
Артиллерийский Тягач Средний Выускался в 70-х - 80-х годах. Даже ести на ходу 150-200 дороговато будет. Надо торговаться, т.к. состояние не айс. Если надумаете гнать своим ходом, по по шоссе он кушает 150-160 литров на сотню.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
15.12.2015
0 | 1
Артиллерийский Тягач Средний Выускался в 70-х - 80-х годах. Даже ести на ходу 150-200 дороговато будет. Надо торговаться, т.к. состояние не айс. Если надумаете гнать своим ходом, по по шоссе он кушает 150-160 литров на сотню.
Viktor,
СКОЛЬКО? 
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 4
Артиллерийский Тягач Средний Выускался в 70-х - 80-х годах. Даже ести на ходу 150-200 дороговато будет. Надо торговаться, т.к. состояние не айс. Если надумаете гнать своим ходом, по по шоссе он кушает 150-160 литров на сотню.
Viktor,
он не на ходу, хотя двигло живое, но работы там немерянно!!
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
15.12.2015
0 | 1
он не на ходу, хотя двигло живое, но работы там немерянно!!
Автомеханник,
А с запчастями как? Про расход топлива даже не заикаюсь... |
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 2
А с запчастями как? Про расход топлива даже не заикаюсь...
Павел,
Павел это вопрос второй, первый купить!!!
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
15.12.2015
0 | 0
Павел это вопрос второй, первый купить!!!
Автомеханник,
Чтобы "просто стоял"? По мне так лучше остальные отреставрировать... Впрочем, решать Вам!
|
|
|
|
|
|
Автомеханник
[публикатор]
15.12.2015
0 | 3
Чтобы "просто стоял"? По мне так лучше остальные отреставрировать... Впрочем, решать Вам!
Павел,
Павел, жадный я очень!!! Всегда разум отступает когда вижу такое!
|
|
|
|
|
knizhnik
16.12.2015
0 | 4
В названии публикации ошибка - это ЗАЗ 968М. Выпускался в трёх комплектациях - с двигателями 40 лс, 45 лс (с двухкамерным карбюратором ДААЗ) и 50 лс - на 92-м бензине. У меня 45-й прошёл ок. 70 тыс.км, зверь хоть и не слишком комфортный, особенно зимой, но добротный и надёжный. Удобная посадка водителя, отличный обзор - не в пример иномаркам. Проходимость просто супер за счёт нагруженных ведущих колёс. Несколько раз на сельских дорогах вытаскивал иномарки. На трассе разгонялся до 130.
|
|
|
|
|
|
knizhnik
16.12.2015
0 | 2
ЗАЗ 968 - это предыдущая модель, в народе "Ушастый", с двигателем 30 лс
|
|
|
|
|
мук13
[12]
16.12.2015
0 | 5
да хозяину тягача руки отшибить - такую технику так бесхозно гробить
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
[12]
16.12.2015
0 | 4
В названии публикации ошибка - это ЗАЗ 968М. Выпускался в трёх комплектациях - с двигателями 40 лс, 45 лс (с двухкамерным карбюратором ДААЗ) и 50 лс - на 92-м бензине. У меня 45-й прошёл ок. 70 тыс.км, зверь хоть и не слишком комфортный, особенно зимой, но добротный и надёжный. Удобная посадка водителя, отличный обзор - не в пример иномаркам. Проходимость просто супер за счёт нагруженных ведущих колёс. Несколько раз на сельских дорогах вытаскивал иномарки. На трассе разгонялся до 130.
knizhnik,
Одно лето поехали с женой и дочкой 5-ти лет в Уфу. В Набережных Челнах, в автосервисе, на меня смотрели как на инопланетянина: на Запорожце ! из Москвы ! в такую даль !!! с ребенком ! Ничего. Нормально съездили. По Башкирии еще катались. Воодушевленный, я на следующий год рванул в Вильнюс. Тоже всё нормально. Хотя и там народ удивлялся наше смелости, я бы сказал, безрассудности. В общем проехал я на нем пол-СССР, от западной границы до Урала.
|
|
|
|
|
|
Sher1969
[12]
17.12.2015
0 | 2
По прохладной погоде очень не плохо пылил запорчик, а вот для пробок слабоват, было дело на МКАДЕ, ещё на старом, постояли.
|
|
|
|
|
Шесть девять
[12]
17.12.2015
0 | 4
Да по нынешним временам , это конечно коллекционирование очень дорогое удовольствие ... респект и уважуха автору ..сам любитель гайки покрутить , восстановить ... но все равно очень не дешево
|
|
|
|
|
Vova Chuma
[12]
17.12.2015
0 | 4
да хозяину тягача руки отшибить - такую технику так бесхозно гробить
мук13,
Ну зачем сразу "руки отшибить". Техника-то, прямо скажем, сугубо специфичная, огород на нём не будешь пахать, дрова тоже не повозишь. Вот и стоит без дела неприкаянный. Другой вопрос - как он попал в частные руки и зачем нужен был нынешнему хозяину? У меня только одна версия: в своё время в войсках был списан на металлолом, а человек, наверное, такой же фанат как Уважаемый Автомеханник, не смог допустить уничтожения тягача. А может и сам служил на нём.
|
|
|
|
|
|
nik73
[11]
17.12.2015
0 | 2
За Академию Бронетанковых Войск, за наших танкистов, два отрывистых, один протяжный: Ура! Ура! УУРРААААА!!!
|
|
|
|
|
|
Vova Chuma
[12]
17.12.2015
0 | 2
А ведь "Запорожец" с самого начала (начиная с "Горбатого"
 задумывался как "народный" автомобиль, а одними из показателей "народности" тогда были простота конструкции и обслуживания, и ремонтопригодность с минимальными затратами.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1280951
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1280951
Последние просмотры
Написать нам
