Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Кладбище самолётов - авиабаза Девис-Монтен 
Публикация №1244625 от 05 февраля 2015
10.4 (58) 
2002
Авиабаза Девис-Монтен (Davis-Monthan Air Force Base) расположена в городе Тусон в штате Аризона. Официально авиабаза именуется "309-я группа по обслуживанию и ремонту аэрокосмического оборудования" (англ. аббревиатура - AMARG). Одна из ее функций - сохранение техники, которая использовалась ВВС США в течение 67 лет. Место для крупнейшего в США парка отслужившей авиатехники было выбрано не случайно. Во-первых, сухой климат препятствует коррозии металла. Во-вторых, твердый почвенный слой позволяет размещать воздушные суда прямо на земле, а не на асфальтированных площадках, что дешевле.
Площадь базы — около 11 квадратных километров. Всего на базе находится около 4400 единиц авиатехники, в том числе 13 космических аппаратов. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. долларов.
Территория авиационного заповедника тщательно охраняется. Стоянки самолетов окружены сигнализационным забором с охранным освещением. По периметру установлены мачты с камерами и тепловизорами, интеллектуальные видеодетекторы днем и ночью следят за обстановкой на подходе к авиабазе в автоматическом режиме; окрестности усеяны чувствительными сейсмическими и магнитометрическими датчиками.
При поступлении на консервацию, самолет проходит ряд процедур, связанных с обеспечением его безопасного и долгосрочного хранения. В первую очередь, с него снимается все вооружение, демонтируются заряды катапультных кресел, аккумуляторы, все ценное бортовое оборудование и электроника. Затем продувается топливная система – взамен топлива закачивается синтетическое масло, которое, после новой продувки, образует защитную пленку внутри всех трубопроводов. После этих процедур, самолет заворачивают в пластиковую пленку и обмазывают белой краской – во избежание сильного нагрева солнечными лучами. Тягач буксирует машину на заранее выбранное место, где самолет будет дожидаться решения своей участи: возможно, он будет продан зарубежным ВВС или его отправят на разборку, в качестве источника запчастей для более молодых самолетов. Не исключен еще один вариант – про самолет все забудут, и он тихо сгниет на том же месте через каких-нибудь …дцать лет.
Несмотря на огромное количество авиационного хлама, здесь постоянно идет жесткая ротация – специалисты AMARG отбирают наиболее «перспективные» образцы для реализации. Ежегодно около 400 машин по различным причинам покидают базу, примерно столько же поступает на хранение.
Многие машины находятся в хорошем техническом состоянии – они потенциально пригодны к дальнейшему использованию. После модернизации и установки современного оборудования, самолеты продают на мировом рынке по демпинговым ценам. Например, 19 октября 2012 г. был заключен контракт на поставку 36 истребителей F-16 мод. IQ для ВВС Ирака. По некоторым данным, сумма контракта составила 5,3 млрд. долларов. К слову, контракт включает в себя поставку второго комплекта двигателей и ряда важных узлов – наверняка это все тоже отыскалось на стоянках авиабазы Дэвис-Монтан.
С точки зрения экономики, 309-я группа по ремонту и восстановлению аэрокосмической техники являет собой высокоэффективное предприятие с объемами выручки 1000% в год. Согласно отчетам военных, каждый доллар, вложенный в хранилище авиабазы Дэвис-Монтан, приносит в казну 11 долларов прибыли. Здесь нет ничего удивительного: когда имеется готовый ресурс – тысячи ликвидных самолетов и вертолетов (и каждый день привозят новые!), не требуется большого таланта предпринимателя, чтобы разбирать дорогущую технику и продавать ее на запчасти. Затраты идут лишь на охрану базы и оплату труда авиатехников. Кстати, большинство из 500 человек AMARG - гражданские специалисты.
Площадь базы — около 11 квадратных километров. Всего на базе находится около 4400 единиц авиатехники, в том числе 13 космических аппаратов. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. долларов.
Территория авиационного заповедника тщательно охраняется. Стоянки самолетов окружены сигнализационным забором с охранным освещением. По периметру установлены мачты с камерами и тепловизорами, интеллектуальные видеодетекторы днем и ночью следят за обстановкой на подходе к авиабазе в автоматическом режиме; окрестности усеяны чувствительными сейсмическими и магнитометрическими датчиками.
При поступлении на консервацию, самолет проходит ряд процедур, связанных с обеспечением его безопасного и долгосрочного хранения. В первую очередь, с него снимается все вооружение, демонтируются заряды катапультных кресел, аккумуляторы, все ценное бортовое оборудование и электроника. Затем продувается топливная система – взамен топлива закачивается синтетическое масло, которое, после новой продувки, образует защитную пленку внутри всех трубопроводов. После этих процедур, самолет заворачивают в пластиковую пленку и обмазывают белой краской – во избежание сильного нагрева солнечными лучами. Тягач буксирует машину на заранее выбранное место, где самолет будет дожидаться решения своей участи: возможно, он будет продан зарубежным ВВС или его отправят на разборку, в качестве источника запчастей для более молодых самолетов. Не исключен еще один вариант – про самолет все забудут, и он тихо сгниет на том же месте через каких-нибудь …дцать лет.
Несмотря на огромное количество авиационного хлама, здесь постоянно идет жесткая ротация – специалисты AMARG отбирают наиболее «перспективные» образцы для реализации. Ежегодно около 400 машин по различным причинам покидают базу, примерно столько же поступает на хранение.
Многие машины находятся в хорошем техническом состоянии – они потенциально пригодны к дальнейшему использованию. После модернизации и установки современного оборудования, самолеты продают на мировом рынке по демпинговым ценам. Например, 19 октября 2012 г. был заключен контракт на поставку 36 истребителей F-16 мод. IQ для ВВС Ирака. По некоторым данным, сумма контракта составила 5,3 млрд. долларов. К слову, контракт включает в себя поставку второго комплекта двигателей и ряда важных узлов – наверняка это все тоже отыскалось на стоянках авиабазы Дэвис-Монтан.
С точки зрения экономики, 309-я группа по ремонту и восстановлению аэрокосмической техники являет собой высокоэффективное предприятие с объемами выручки 1000% в год. Согласно отчетам военных, каждый доллар, вложенный в хранилище авиабазы Дэвис-Монтан, приносит в казну 11 долларов прибыли. Здесь нет ничего удивительного: когда имеется готовый ресурс – тысячи ликвидных самолетов и вертолетов (и каждый день привозят новые!), не требуется большого таланта предпринимателя, чтобы разбирать дорогущую технику и продавать ее на запчасти. Затраты идут лишь на охрану базы и оплату труда авиатехников. Кстати, большинство из 500 человек AMARG - гражданские специалисты.
С-1 Trader после 30 лет хранения.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Regul-SVK
[12]
05.02.2015
0 | 5
Красиво, ровненько расставлены. Но грустно как-то. Столько труда было вложено.
|
|
|
|
|
Автомеханник
[12]
05.02.2015
2 | 12
А теперь монолог Миши задорного про "тупых" американцев!!! Нам бы такой тупизны маленько. У нас по всей стране электрички отменили, а президент не знал даже!!!
|
|
|
|
|
Bahur
05.02.2015
0 | 7
А теперь монолог Миши задорного про "тупых" американцев!!! Нам бы такой тупизны маленько. У нас по всей стране электрички отменили, а президент не знал даже!!!
Автомеханник,
зато как он сразу всех построил и приказал "вернуть!" Рейтинг, однако, нужно поддерживать
|
|
|
|
|
skorin
[12]
06.02.2015
3 | 11
Была такая база по ликвидации, а фактическии уничтожению самолетов и у нас в славном городе Энгельсе (Саратовская обл), правда чуть поменьше, на которой в лихие 90-е с помощью наших "добрых" американских друзей и легкой руки Ельцина уничтожили почти половину нашей стратегической дальней авиации. Амеры же только посмеивались над русскими лохами, которые своими руками рубят и свои ракеты и свои ударные самолеты.
Дай Бог Путину здоровья, который это безобразие прекратил и начал помаленьку возрождать силу и мощь Росии! Тряситесь пиндосы!!! |
|
|
|
|
|
Автомеханник
[12]
06.02.2015
0 | 2
зато как он сразу всех построил и приказал "вернуть!" Рейтинг, однако, нужно поддерживать
Bahur,
Вот, вот. Рейтинг главное!! Остальное пустяки. Надо посмотреть что дальше будет. Якунин срать на всех хотел. ему НИЧЕГО!!! Не будет!!!!
|
|
|
|
|
|
skorin
[12]
06.02.2015
0 | 0
Ну может амеры еще и не трясутся, но зубами скрипят - это уж точно! И даже это меня радует! Всем удачи!
|
|
|
|
|
antoha_e
[12]
06.02.2015
0 | 0
Была такая база по ликвидации, а фактическии уничтожению самолетов и у нас в славном городе Энгельсе (Саратовская обл), правда чуть поменьше, на которой в лихие 90-е с помощью наших "добрых" американских друзей и легкой руки Ельцина уничтожили почти половину нашей стратегической дальней авиации. Амеры же только посмеивались над русскими лохами, которые своими руками рубят и свои ракеты и свои ударные самолеты.
Дай Бог Путину здоровья, который это безобразие прекратил и начал помаленьку возрождать силу и мощь Росии! Тряситесь пиндосы!!!
skorin,
Так Ельцин еще и обогащенный уран америкосам отдал
|
|
|
|
|
|
antoha_e
[12]
06.02.2015
0 | 0
зато как он сразу всех построил и приказал "вернуть!" Рейтинг, однако, нужно поддерживать
Bahur,
ждем когда бакс в 30 р вернет 
|
|
|
|
|
|
Brak
[12]
07.02.2015
0 | 0
Была такая база по ликвидации, а фактическии уничтожению самолетов и у нас в славном городе Энгельсе (Саратовская обл), правда чуть поменьше, на которой в лихие 90-е с помощью наших "добрых" американских друзей и легкой руки Ельцина уничтожили почти половину нашей стратегической дальней авиации. Амеры же только посмеивались над русскими лохами, которые своими руками рубят и свои ракеты и свои ударные самолеты.
Дай Бог Путину здоровья, который это безобразие прекратил и начал помаленьку возрождать силу и мощь Росии! Тряситесь пиндосы!!!
skorin,
Америка сгинет (если) - главное самим в пендосов не превратиться!
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1244625
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1244625
Последние просмотры
Написать нам
