Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Самолёты времён Второй Мировой - 1 
Публикация №1237668 от 12 декабря 2014
10.7 (61) 
2535
ЛаГГ-3
ЛаГГ-3
ЛаГГ-3
ЛаГГ-3
Ла-5Ф
Як-7
Як-7
МиГ-3
Ла-7
МиГ-3
Як-9
Як-9
Су-6 АМ-42, на заднем плане Су-6 М-71
Ла-7
Як-9
Spitfire Mk.I
Як-9
Як-9У
Ла-5
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
insan
[12]
12.12.2014
0 | 7
В 1930-е модернизация в СССР проходила настолько быстрыми темпами, что уровень технологий порой страдал. Так, детище Лавочкина, Горбунова и Гудкова, появившись в 1941 году, оказалось «безнадежным» в боях против немецких «Мессершмиттов» Bf-109. Деревянный ЛаГГ-3 оснащался маломощным двигателем, а при ударе разлетался на куски, поясняет издание. В итоге пилоты стали расшифровывать аббревиатуру «ЛаГГ» как «лакированный гарантированный гроб». К тому же советским летчикам на тот момент не хватало навыков. ЛаГГ-3 должен был бы сойти с конвейера еще в 1942-м, но военно-промышленный комплекс СССР продолжал выпускать самолет вплоть до 1944 года.
|
|
|
|
|
cocs
[6]
12.12.2014
0 | 0
На 17й "Спитфайр" и Миг-3,что вряд ли было возможно т.к. Миги к тому времени выбили или у них закончился ресурс.Если только отдельные экземпляры в полках ПВО сохранились.На 10й - Ла-7.
|
|
|
|
|
mechnik06
[12]
13.12.2014
0 | 0
Уточнение: на 10-й Ла-7, на котором летал дважды Герой ( а с августа 1945 трижды Герой Советского Союза) И.Н. Кожедуб. ЛАГГ был, конечно, далеко не лучшей машиной, но когда вместо М105РФ(1050 л.с.) его оснастили движком АШ-82 (1300 л.с.), получился знаменитый Ла-5. То есть изначально конструкция была вполне достойной. Ну а двигатели... Пе-2 стал бомбером вместо высотного истребителя в частности именно из-за отсутствия подходящих.
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
14.12.2014
0 | 2
Уточнение: на 10-й Ла-7, на котором летал дважды Герой ( а с августа 1945 трижды Герой Советского Союза) И.Н. Кожедуб. ЛАГГ был, конечно, далеко не лучшей машиной, но когда вместо М105РФ(1050 л.с.) его оснастили движком АШ-82 (1300 л.с.), получился знаменитый Ла-5. То есть изначально конструкция была вполне достойной. Ну а двигатели... Пе-2 стал бомбером вместо высотного истребителя в частности именно из-за отсутствия подходящих.
mechnik06,
Угу. На 10-й Ла-7. По размерам и обводам он довольно незначительно отличался от Ла-5, но в Ла-7 было существенное конструктивное отличие – лонжероны крыла изготавливались из металла (как и на последних сериях Ла-5ФН). Нервюры и обшивка остались без изменений.
|
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
14.12.2014
0 | 2
Это как-то связано со скоростью вашего интернета?
|
|
|
|
|
|
ramjager
[12]
14.12.2014
0 | 1
Су-6, штурмовик КБ Сухого, в серию не пошёл из-за дефицита алюминия.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
14.12.2014
0 | 1
В 1930-е модернизация в СССР проходила настолько быстрыми темпами, что уровень технологий порой страдал. Так, детище Лавочкина, Горбунова и Гудкова, появившись в 1941 году, оказалось «безнадежным» в боях против немецких «Мессершмиттов» Bf-109. Деревянный ЛаГГ-3 оснащался маломощным двигателем, а при ударе разлетался на куски, поясняет издание. В итоге пилоты стали расшифровывать аббревиатуру «ЛаГГ» как «лакированный гарантированный гроб». К тому же советским летчикам на тот момент не хватало навыков. ЛаГГ-3 должен был бы сойти с конвейера еще в 1942-м, но военно-промышленный комплекс СССР продолжал выпускать самолет вплоть до 1944 года.
insan,
А я читал, что ЛаГГ-3 уважали за более мощное вооружение, чем у Яков. Может быть поэтому и производили до 1944г. Кроме того: всё-таки, как ни крути, а самолет был готов летать и на двигателе М-105 (ВК-105) и на АШ-82ФН. Тут уж любимцу Сталина А.С. Яковлеву трудно было чем-либо крыть такие козыри!
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
14.12.2014
0 | 1
14-я. У машины на переднем плане нет обтекателей стоек убранных шасси. А у машины на втором плане - есть. Это значит, что на переднем плане - не Ил-2 это точно!
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
14.12.2014
0 | 1
14-я. А на заднем плане с обтекателем звездообразного двигателя тоже точно не Ил-2. А скорее всего неточное изображение Су-2. Таким образом название рисунка 14 - «Ил-2» никак не соответствует изображенному!
|
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
15.12.2014
0 | 2
Су-6, штурмовик КБ Сухого, в серию не пошёл из-за дефицита алюминия.
ramjager,
Спасибо за подсказку. Подписи делал в попыхах, не обратил внимание на обтекатель.
|
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
15.12.2014
0 | 2
14-я. А на заднем плане с обтекателем звездообразного двигателя тоже точно не Ил-2. А скорее всего неточное изображение Су-2. Таким образом название рисунка 14 - «Ил-2» никак не соответствует изображенному!
ixtian,
Изображение Су-2 есть вот в этой публикации – 1237717 – рисунки: 2, 3, 4.
|
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
15.12.2014
0 | 2
14-я. У машины на переднем плане нет обтекателей стоек убранных шасси. А у машины на втором плане - есть. Это значит, что на переднем плане - не Ил-2 это точно!
ixtian,
На 14-м рисунке на переднем плане Су-6, на заднем плане Су-6 М-71. Спасибо ramjager за подсказку. 
|
|
|
|
|
|
insan
[12]
15.12.2014
0 | 2
На 10м Кожедуб сбивает реактивный МЕ-262...Факт, на самом деле.
|
|
|
|
|
|
Regul-SVK
[публикатор]
16.12.2014
0 | 0
Да, вы правы. На 19-й не Як-3. На 19-й Як-9У. Но, что я уже понял: в следующий раз надо будет тщательнее подходить к подготовке материала.
|
|
|
|
|
babol
[11]
16.12.2014
0 | 1
На 14 какой то гибрид Су-2 и Ил-2. ЛагГ-3 немцы боялись из-за сильного вооружения.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1237668
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1237668
Последние просмотры
Написать нам
