Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Ночной Питер в объективе Сергея Анашкевича. Часть 3 
Публикация №1203311 от 16 апреля 2014
11.2 (34) 
1013
Продолжаем прогулку по ночному Санкт-Петербургу с замечательным севастопольским фотографом Сергеем Анашкевичем, начатую в публикациях http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1202340 и http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1202507
Река Фонтанка и Инженерный замок. Второе название замка - Михайловский. Это бывший императорский дворец в центре Санкт-Петербурга, построенный по заказу императора Павла I на рубеже XVIII—XIX веков и ставший местом его смерти. Это здание — крупнейший архитектурный памятник, завершающий собою историю петербургского зодчества XVIII века
Место массового поклонения. Пока мы снимаем виды с Пантелеймоновского моста, сюда постоянно приезжают какие-то люди, перегибаются через парапет и что-то ищут внизу. А затем кидают туда монеты. Пойдем посмотрим поближе
Оказывается, это самый известный в мире воробей. Сотни людей приезжают сюда, чтобы бросить ему монету в надежде, что она останется на постаменте размером со школьную тетрадку и сбудется загаданное желание) На самом деле - это памятник Чижику-Пыжику. Памятник установили в 1994 году, несколько раз воровали, но воробей упорно стоит на своем месте. Дело в том, что недалеко от места расположения памятника, в доме № 6 по набережной Фонтанки, с 1835 по 1918 год располагалось Императорское училище правоведения, студенты которого носили мундиры зелёного цвета с жёлтыми петлицами и обшлагами. Согласно популярной петербургской легенде, за расцветку этого мундира, напоминавшую оперение чижа, а также за традиционные пыжиковые шапки студентов училища прозвали «чижиками-пыжиками», и именно о них была сочинена известная песенка: Чижик-пыжик, где ты был? На Фонтанке водку пил. Выпил рюмку, выпил две — Закружилось в голове. Идея памятника Чижику-Пыжику была высказана писателем Андреем Битовым во время проведения фестиваля сатиры и юмора «Золотой Остап» в 1994 году. Воплотил эту идею грузинский режиссёр, сценарист и скульптор Резо Габриадзе совместно с архитектором Славой Бухаевым.
Никольский морской собор
Красногвардейский пешеходный, за которым начинается исторический район Коломна
В этом месте настоящая концентрация мостов. Помимо Красногвардейского - Пикалов и Старо-Никольский
Вид на Никольский морской собор с Пикалова моста
Типичная Коломна
Набережная канала Грибоедова
Дом-пароход, как я его назвал
Замечательный угловой дом на пересечение набережной реки Фонтанки и Садовой улицы
Старо-Калинкин мост, который питерцы называют убийцей подвески. Соединяет Коломенский и Безымянный острова неподалеку от Адмиралтейских верфей
Санкт-Петербург - не только культурная столица, но и город мостов. Всего их в этом городе 343!!! Это мост Петра Великого или Большеохтинский мост через реку Неву. Разводной мост с механизмами, расположенными в двух башнях в форме маяков, во время открытия в 1911 году назвали чудом инженерной техники, а стоимость его постройки даже в те времена составила совершенно немыслимую сумму - 4 млн 400 тысяч рублей. Большеохтинский мост соединяет исторический центр Санкт-Петербурга с районом Охта
1 сентября 1901 года Городская Дума Санкт-Петербурга объявила международный конкурс на представление проектов нового Охтинского моста. В конкурсе приняли участие инженеры из Франции, Германии, Австро-Венгрии, Испании, США и Голландии. Всего вместе с российскими было получено 16 проектов. Кроме того, вне конкурса было представлено ещё три работы. Одну из них, предоставленную под девизом "Свобода судоходству", конкурсная комиссия решила приобрести. Её авторы - профессор Николаевской инженерной академии Г. Г. Кривошеин и военный инженер В. П. Апышков. В отличие от остальных работ он предлагал устройство разводного пролёта посередине русла Невы. Необычным было и устройство дорожного полотна, оно было подвешено к нижней части мостовых арок. Этот проект и был признан лучшим, но требующим доработки. Переработанный проект был утверждён 24 сентября 1907 года
Принятию проекта способствовал трагический случай. Весной 1907 года пароход "Архангельск", перевозивший пассажиров с левого берега Невы на правый, опрокинулся и затонул. Начало работ также ускорила резолюция императора "Не затягивать строительства моста". 7 июля 1908 года был принят договор с заводом "Рудзский и К" на постройку моста к 7 июля 1911 года. Торжественная закладка его произошла в честь двухсотлетия Полтавской битвы 26 июня 1909 года. Поэтому мост назвали в честь триумфатора этой битвы, именем императора Петра Великого. Существует легенда, что одна из миллиона заклёпок этого моста - золотая, закрашенная в один цвет со всеми остальными. Разводное устройство моста позволяет всего за 30 секунд поднять его средние пролёты. Боковые пролёты на то время стали самыми длинными мостовыми перекрытиями в городе - 136 метров. Мост Петра Великого был открыт 26 октября 1911 года, хотя строительные работы продолжались ещё до 1913 года. Стоимость всех работ составила 4 400 000 рублей
В 1956 году мосту дали официальное название "Большеохтинский". Его первый ремонт производили в 1971 году. В 1982-1985 годах берег Невы возле моста коренным образом реконструирован. Здесь соорудили каменную набережную с путепроводом, обеспечившим транспорту возможность движения в двух уровнях. Часть новой автомобильной магистрали была проложена по бывшему двору Петрозавода. Её строительство оказалось делом не простым. Бригаде, возглавляемой Д. А. Красильниковым, пришлось забивать в землю 30-метровые сваи, что было для неё делом абсолютно новым. Но строители справились с этой задачей. Кроме этого ими было разобрано 2 000 кубометров крепчайшей бутовой кладки берегового устоя, уложено 30 000 квадратных метров дорожного покрытия. Во время установки опор путепровода оказалось, что здесь расположены слабые грунты. Для придания опорам устойчивости в срочном порядке пришлось сооружать железобетонную плиту объёмом 160 кубических метров
В двух башнях, выполненных в виде маяков, находятся механизмы, управляющие разводом моста. Стены этих маяков построены выше крайних ферм. На верху башен кубические четырёхгранные фонари, а снаружи к башням пристроены полукруглые полубашенки с остроконечными полукуполами. На стенах башен моста установлены шесть бронзовых досок, на которых выбиты имена строителей моста
Второй раз мост значительно изменялся в 1990-х годах вместе с возвращением первоначального названия - мост Петра Великого. В связи со значительным развитием Санкт-Петербурга возникла необходимость капитальной реконструкции переправы. Несмотря на сложное финансирование, ремонт всё же был произведён. В течение нескольких лет были заменены подъёмные механизмы и разводной пролёт. Мост Петра Великого вновь был открыт в 1997 году. 28 ноября 2000 года состоялось открытие художественной подсветки моста Петра Великого. В 2005 на мосту прекращено трамвайное движение, а в октябре 2010 года с него окончательно убрали трамвайные рельсы и мост стал полностью автомобильным...
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
vigrey
[публикатор]
16.04.2014
0 | 10
Aleks-Cheban,
Мне самому понравилось
 . Я очень люблю Питер и нравятся работы Анашкевича. А тут сплелось и то и другое
|
|
|
|
|
Viktor
[12]
16.04.2014
0 | 10
Ну почему мне так не повезло в жизни! Первый раз попал в Питер году эдак в 198... к командировку. Зимой. Поселили в заводской гостинице. В конубрях (не на окраине, но от метро далеко). Батареи еле теплые, горячей воды нет. Заболел, а на работу ходить надо. Вечно голодный (днем не успеваешь, а вечером негде), уставший. Ни друзей, ни знакомых, даже телевизора в номере не было. Города не знаю, снега по колено, дома все какие-то облезлые, обшарпанные, напоминают забытые театральные декорации. Жуть. Не полюбил город. Одна отрада была - ленинградцы! Люди просто замечательные! Теперь, конечно, съездив туда несколько десятков раз, стал совсем иначе относится к городу, но первое впечатление было просто кошмарным! Ну, не повезло, бывает!
|
|
|
|
|
bormentall
[12]
17.04.2014
0 | 7
Ну почему мне так не повезло в жизни! Первый раз попал в Питер году эдак в 198... к командировку. Зимой. Поселили в заводской гостинице. В конубрях (не на окраине, но от метро далеко). Батареи еле теплые, горячей воды нет. Заболел, а на работу ходить надо. Вечно голодный (днем не успеваешь, а вечером негде), уставший. Ни друзей, ни знакомых, даже телевизора в номере не было. Города не знаю, снега по колено, дома все какие-то облезлые, обшарпанные, напоминают забытые театральные декорации. Жуть. Не полюбил город. Одна отрада была - ленинградцы! Люди просто замечательные! Теперь, конечно, съездив туда несколько десятков раз, стал совсем иначе относится к городу, но первое впечатление было просто кошмарным! Ну, не повезло, бывает!
Viktor,
Ситуация один в один...Я тоже первый раз в Питере был в конце февраля, грязь, слякоть и сверху, то снег, то дождь брррр...Зато когда года через два приехал летом, как будто попал в другой город, такая красота!!!
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
17.04.2014
0 | 6
Ситуация один в один...Я тоже первый раз в Питере был в конце февраля, грязь, слякоть и сверху, то снег, то дождь брррр...Зато когда года через два приехал летом, как будто попал в другой город, такая красота!!!
bormentall,
Да, для знакомства с Питером лучше всего выбирать июнь-июль! Но часто не мы это выбираем...
|
|
|
|
|
|
Viktor
[12]
17.04.2014
0 | 5
Да, для знакомства с Питером лучше всего выбирать июнь-июль! Но часто не мы это выбираем...
vigrey,
Да уж, благодаря Вас, благодаря Вам..... короче, теперь мы точно знаем насколько красив город! 
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
17.04.2014
0 | 5
Да уж, благодаря Вас, благодаря Вам..... короче, теперь мы точно знаем насколько красив город!
Viktor,
Хотя на этих фото невзлюбившаяся Вам зима
|
|
|
|
|
klavas
[12]
17.04.2014
0 | 6
Aleks-Cheban,
И итальянским зодчим...))))
|
|
|
|
|
Бендер-бей
[12]
17.04.2014
0 | 6
Ну почему мне так не повезло в жизни! Первый раз попал в Питер году эдак в 198... к командировку. Зимой. Поселили в заводской гостинице. В конубрях (не на окраине, но от метро далеко). Батареи еле теплые, горячей воды нет. Заболел, а на работу ходить надо. Вечно голодный (днем не успеваешь, а вечером негде), уставший. Ни друзей, ни знакомых, даже телевизора в номере не было. Города не знаю, снега по колено, дома все какие-то облезлые, обшарпанные, напоминают забытые театральные декорации. Жуть. Не полюбил город. Одна отрада была - ленинградцы! Люди просто замечательные! Теперь, конечно, съездив туда несколько десятков раз, стал совсем иначе относится к городу, но первое впечатление было просто кошмарным! Ну, не повезло, бывает!
Viktor,
Та же хрень!!! )))) А снимки красивые...
|
|
|
|
|
Петрык
[12]
17.04.2014
0 | 1
Вот мало того фотографу "подметить",что уже является мастерством. Нужно еще уметь передать,преподнести зрителю. А это уже искусство.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
18.04.2014
0 | 4
Но то что этот город всегда прекрасен - согласен на все 100.
|
|
|
|
|
artyk07
[12]
22.04.2014
0 | 3
Обалденные фото, вот так живешь и такой красоты не замечаешь!
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1203311
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1203311
Последние просмотры
Написать нам
