Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
По волнам нашей памяти 32. Советские велосипеды 
Публикация №1187817 от 14 января 2014
11.1 (129) 
3902
В наше советское детство, наверное, у всех были велосипеды. Я предлагаю вспомнить наших верных коней детства и юности.
Свой спортивный путь все мы начинали вот с этого: Трехколесный детский веплосипед made in USSR. Отличался жесткой сцепкой педалей и переднего колеса, что на уклоне могло быть чревато неприятностями. Но родители зорко следили, и неприятности обычно настигали нас на следующих моделях
Более крутой вариант с цепным приводом
Когда ребенок подрастал, в один прекрасный момент на пороге квартиры появлялся запыхавшийся папа или дедушка с коробкой в руках, в которой лежал велосипед «Дружок», «Бабочка», «Зайчик» или аналог. У него уже были пневматические шины, как у большого, он был удобен для транспортировки и у него можно было поставить, или наконец-то снять дополнительные колеса и поехать, как взрослый, на двух! Правда он не имел привычного тогда ножного тормоза заднего колеса, а только ручные тормоза. Сейчас так - на всех велосипедах.А тогда так было на "Дружке", а на всех остальных колодок с ручным приводом не было, а вот тормозная муфта в задней ступице была. Поэтому при переходе с одной модели на другую случались конфузы
Следующий аппарат назывался «Школьник». Это был уже полноценный велосипед, разве что с колесами меньшего диаметра. Вот на нем-то и собирали мы свои основные травмы, ободранные коленки и выбитые зубы. Были варианты для мальчиков – с верхней рамой и для девочек с нижней
Еще был «Орленок» - нечто переходное между полноценным взрослым велосипедом и детскими. В принципе, вполне подходил вместо «Школьника», да и появился раньше
Вариант со скошенной рамой назывался «Ласточка» и считался велосипедом для девочек
Был ещё комбинированный вариант этих велосипедов, который быстро переделывался из двухколёсного в трёхколёсный
Следующим этапом был велосипед «Кама» со складывающейся рамой и большим количеством плюшек на корпусе в виде катафотов и прочей шняги…
или его аналоги «Аист» и «Десна – 2»
Наиболее крутые покупали «Салют»
Взрослые же трудяги-велосипеды в основном были представлены аппаратами типа "Урал". Они могли называться и по другому, в зависимости от завода-изготовителя, но принцип был един. Брутальная конструкция - стальная рама, прочные обода, отсутствие коробки передач, тормоз ножной, без изысков. Служили такие велосипеды воистину десятилетиями, были совершенно не убиваемы и в провинции их до сих пор масса
Их вариантов было много – «Урал», «Дружба», «Украина», «ММВЗ», «Десна» и т. д. Дети зачастую катались на отцовских велосипедах, находясь сбоку под верхней трубой рамы, не имея возможности достать до педалей, сидя на седле
Были так же женские варианты
Продвинутые и богатые могли купить «Турист». Вершина техники на тот момент - с ручным тормозом, с коробкой передач....
который тоже выпускался и в женском варианте
Ну и самый дорогой были спортивные «Старт –шоссе» и «Спорт»
Ну и необходимые аксессуары для великов тех лет – камера
насос
бардачок…
…с его содержимым
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Viermaht
[12]
14.01.2014
0 | 14
На большинстве представленных моделей гонял в детстве, особым поводом гордиться был бардачек.... Выкладывали инструменты, прятали спички и папиросы....А езда стоя на багажнике? (№9) Современные многоскоростные велики не дарят столько радости и впечатлений... Эх, детство ушло, память жива....
|
|
|
|
|
Алекс-Чебан
[12]
14.01.2014
0 | 16
Помню в детстве,когда еще пешком под стол ходил,-у меня был трехколесный
|
|
|
|
|
A-Kopf
[12]
14.01.2014
0 | 11
Первым у меня был такой как 7-м фото. У него ещё была возможность задняя ось менять на втулку. В начальном варианте было три колеса (как на фото), для начинающих. А когда велосипедист подрастал, задняя ось снималась и ставилось сзади одно колесо на втулке. Велосипед становился двухколёсным. "Школьника" не было, "Школьник" уже позже младшему брату купили. А у меня сразу после маленького был "Орлёнок" и даже такого же цвета на 5-м фото. Уже позже у меня был "Украина", тогда почти у всех были такие, почти такие по внешнему виду как на 11-м фото, но у меня был ещё и с передним багажником, щитком для цепи. Каждую осень, перед началом зимы, ставил его на кухне вверх ногами, разбирал все втулки, промывал от старой смазки, цепь тоже, смазывал всё солидолом, консервировал на зиму. А весной проделывал тоже самое, промывал всё от солидола, смазывал хорошей машинной смазкой и вперёд на всё лето. Чем дольше служили втулки, тем они больше прикатывались, и тем плавнее и легче ехал велосипед.
|
|
|
|
|
bormentall
[12]
14.01.2014
0 | 15
Моя "Десна" столько всего повидала!!!...Мне его купили родители после Школьника, которого нам отдали родственники в таком убитом состоянии... Намучился с ним. А после этого новый взрослый велосипед- до сих пор помню состояние счастья!!!!!
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 13
Мой первый велик, не считая дестких трёхколёсных и "Зайчиков", был "Аист", как на 9-м фото. Куда я на нём только не гонял. А последний, типа "Турист", до сих пор где-то в гараже гниёт
|
|
|
|
|
мук13
[12]
14.01.2014
0 | 10
Ай красота был счастливым обладателем 3 на пневматике, 4 школьника, 9 Раскладика Минского, ну и 12 взрослика ММВЗ , раскладушка до сих пор в гараже - малой иногда шпилит))))
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
14.01.2014
0 | 11
Неувязочка!
Велосипед "Дружок" появился на много лет позже появления "Школьника" и "Орленка". А предшественником "Дружка" был "Ветерок". Он не складывался. Педали были жестко связаны через цепную передачу с задним колесом, поэтому при езде с горки ноги приходилось разводить в стороны. Легко трансформировался из трехколесного в двухколесный.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 7
Неувязочка!
Павел,
А и не настаиваю конкретно на "Дружке". Лично у меня был "Зайчик", доставшийся в наследство от брата. Он похож был на верхний велик с 3-го фото. Велики здесь представлены не по хронологии их выпуска в промышленности, а по возрасту их владельцев.
Велосипед "Дружок" появился на много лет позже появления "Школьника" и "Орленка". А предшественником "Дружка" был "Ветерок". Он не складывался. Педали были жестко связаны через цепную передачу с задним колесом, поэтому при езде с горки ноги приходилось разводить в стороны. Легко трансформировался из трехколесного в двухколесный.
|
|
|
|
|
Vova Chuma
[12]
14.01.2014
0 | 8
vigrey, огромный респект за данную публикацию! От фото к фото всё детство поэтапно в памяти прошло! Начинал как раз точно с такого как на 1 фото. Следующий был синий на "дутиках" (фото 3, только у меня он помнится был без тормозов). Как сейчас помню бурю эмоций, когда я на нём сам, без батькиной поддержки поехал на двух колёсах (а начинал как и все с пристёгнутыми сзади боковыми). Потом был "Школьник", ну а за ним уже - "взрослик". У соседа-одногодки Сашки была "раскладушка" ММВЗшная, тяжёлый был аппарат. Так поначалу ему отец его на улицу выносил и потом назад заносил (они на пятом этаже жили).
|
|
|
|
|
|
A-Kopf
[12]
14.01.2014
0 | 10
Моя "Десна" столько всего повидала!!!...Мне его купили родители после Школьника, которого нам отдали родственники в таком убитом состоянии... Намучился с ним. А после этого новый взрослый велосипед- до сих пор помню состояние счастья!!!!!
bormentall,
Да. Нагасались тогда. Собирались из нескольких дворов и в казаков-разбойников на великах. Куда только не гасали, куда только не ездили.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 10
Да. Нагасались тогда. Собирались из нескольких дворов и в казаков-разбойников на великах. Куда только не гасали, куда только не ездили.
A-Kopf,
Это точно! И на рыбалку, и в магазин, и просто погонять по городу, благо автомобильное движение тогда позволяло это делать практически без боязни. А в деревнях, сёлах и станицах велосипед превращался ещё и в средство доставки сена для кроликов или мешка комбикорма
|
|
|
|
|
|
AlexAV
14.01.2014
0 | 2
А где же жук трехколесный и мишка на заднем тормозе???? У меня до сих пор дочки на жуке катаются.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
14.01.2014
0 | 7
А и не настаиваю конкретно на "Дружке". Лично у меня был "Зайчик", доставшийся в наследство от брата. Он похож был на верхний велик с 3-го фото. Велики здесь представлены не по хронологии их выпуска в промышленности, а по возрасту их владельцев.
vigrey,
Согласен! Но в моей "хронологии" был "Ветерок". Колеса, кстати, у него были не "дутые": просто резинка. "Дружка" я уже сыну покупал.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 8
А где же жук трехколесный и мишка на заднем тормозе???? У меня до сих пор дочки на жуке катаются.
AlexAV,
Вы знаете, всех велосипедов в одну раздачу не вместить. Ведь были ешё Кросс, Весна, Рябинка, Рамбинас, Вента, Дубиса, Эврика, Альтаир, Сура, Харьков, Рига, Спутник, Чемпион и т. д. и т. п. Здесь просто вредставлены основные типы велосипедов советского велопрома
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
14.01.2014
0 | 7
Вы знаете, всех велосипедов в одну раздачу не вместить. Ведь были ешё Кросс, Весна, Рябинка, Рамбинас, Вента, Дубиса, Эврика, Альтаир, Сура, Харьков, Рига, Спутник, Чемпион и т. д. и т. п. Здесь просто вредставлены основные типы велосипедов советского велопрома
vigrey,
Публикация отличная! В моем первом сообщении после слова "неувязочка" СМАЙЛИК СТОИТ. Это всего лишь ШУТКА!
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 6
vigrey, огромный респект за данную публикацию! От фото к фото всё детство поэтапно в памяти прошло! Начинал как раз точно с такого как на 1 фото. Следующий был синий на "дутиках" (фото 3, только у меня он помнится был без тормозов). Как сейчас помню бурю эмоций, когда я на нём сам, без батькиной поддержки поехал на двух колёсах (а начинал как и все с пристёгнутыми сзади боковыми). Потом был "Школьник", ну а за ним уже - "взрослик". У соседа-одногодки Сашки была "раскладушка" ММВЗшная, тяжёлый был аппарат. Так поначалу ему отец его на улицу выносил и потом назад заносил (они на пятом этаже жили).
Vova Chuma,
За то в сложенном состоянии он занимал меньше места в забитом хламом подвале
|
|
|
|
|
|
AlexAV
14.01.2014
0 | 3
Вы знаете, всех велосипедов в одну раздачу не вместить. Ведь были ешё Кросс, Весна, Рябинка, Рамбинас, Вента, Дубиса, Эврика, Альтаир, Сура, Харьков, Рига, Спутник, Чемпион и т. д. и т. п. Здесь просто вредставлены основные типы велосипедов советского велопрома
vigrey,
Это не в укор. Просто из большинства указанного мне в жизни встречались мишки, жуки, школьники, кама, салют ну и конечно же мечта подростка - "Сура" 
|
|
|
|
|
|
bormentall
[12]
14.01.2014
0 | 8
Да. Нагасались тогда. Собирались из нескольких дворов и в казаков-разбойников на великах. Куда только не гасали, куда только не ездили.
A-Kopf,
Мы жили на окраине города, поэтому вовсю осваивали близлежащие поля и леса, ну и само собой рыбалка. У пацанов у всех до одного велики были, мобильность превыше всего! Летом как с утра уходили, так до самого вечера... родители даже не знали где мы шаримся. Конечно время было другое. Смотрю сейчас на детей, как же многово они лишены...
|
|
|
|
|
Dvigay
[12]
14.01.2014
0 | 12
Здорово! Все велики знакомы, у меня были номер 7, потом номер 5, затем 9, 14 и 16. Жил в хрущевке, велики хранились в подвале в сарае, оттуда их по одному и украли... В глубоком детстве ещё был автомобильчик москвич, на педальном приводе- украли и его. У детей сейчас аисты.Спасибо, брат vigrey
|
|
|
|
|
serzh30
[12]
14.01.2014
0 | 15
Если мучит целлюлит, и не взять автокредит,
На семь бед один ответ - выбирай велосипед! Если страшно вам в метро, и растет вес от бистро, На семь бед один ответ - выбирай велосипед! 
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 4
Согласен, виноват. Причем сначала, когда готовил публу поставил правильное фото, но плохого качества, а увидав эту - заменил, а подпись не поправил
|
|
|
|
|
kaa72
[12]
14.01.2014
0 | 2
Ностальгия...
Было и трёхколёсное "чудо". Даже на "литых" дисках. Были такие, со сплошным ободом. Модель, естественно, уже не помню. Был "Орлёнок" и множество приключений. Мечты о "Салюте"... Он обладал большей передней звёздочкой и был более скоростной. А потом появился "Старт-шоссе". Это был уже другой уровень... В отличии от трекового "Спорта" (максимально облегчённого) он имел 2 передних звёздочки и 5 задних. Какой выбор комбинаций скоростей. И, разумеется, тормоза. Ручные. К которым после ножного надо было ещё приспособиться. А вершиной всего считался "Чемпион-шоссе". В отличие от "Старт-шоссе" он обладал дюралевой рамой и педалями и был ощутимо легче. Да и "передачи" были поинтереснее. |
|
|
|
|
Шурале
[12]
14.01.2014
0 | 9
Согласен, виноват. Причем сначала, когда готовил публу поставил правильное фото, но плохого качества, а увидав эту - заменил, а подпись не поправил
vigrey,
Vigrey, какой же ты молодчина! Уже в который раз детство и юность возвращаешь 
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 6
Шурале,
Посмотри публикацию N: 1186951 . По моему ты её пропустил
|
|
|
|
|
Василий А.
[12]
14.01.2014
0 | 4
vigrey, большое спасибо за публикацию! Ностальгия, блин. Тоже на многих из этих великов в детстве покатался. А мой первый велик, подаренный дедом, был трёхколёсным с прямым приводом на передок красный с рамой в виде ракеты с жёлтыми конусом спереди и соплами сзади.
|
|
|
|
|
|
A.M.
[10]
14.01.2014
0 | 1
Если на 14-й и «Турист», то уж сто пудов не советского периода. По одному только выносу руля a-la Cinelli видно. Не говоря уж о тормозах и прочем обвесе. Равно как и содержимое бардачка на 20-й не совсем аутентично советскому периоду (если не сказать больше): в левой части фото можно видеть переключатель скоростей в торец руля-«барана».
P.S. Начинал с лисапета №2 и №5 |
|
|
|
|
|
Pepsikov А В
14.01.2014
0 | 1
В семидесятых много гоняли на старт шоссе, великолепный велик, лёгкий, удобный, колеса менялись без ключей, 10 скоростей, единственное слабое место - однотрубки, при проколе, менялись целиком и купить можно было только в Москве.
|
|
|
|
|
|
alexSM1
[10]
14.01.2014
0 | 3
Мечтой подростка ещё был Вайрас -вот это действительно тогда был суперудобный прибалтийский велосипед, у меня был девчачий вариант (за что дразнили конечно))), но он действительно был - люкс, в сравнении с какими то Орлёнками- Уральцами. Спасибо за публикацию.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 4
Если на 14-й и «Турист», то уж сто пудов не советского периода. По одному только выносу руля a-la Cinelli видно. Не говоря уж о тормозах и прочем обвесе. Равно как и содержимое бардачка на 20-й не совсем аутентично советскому периоду (если не сказать больше): в левой части фото можно видеть переключатель скоростей в торец руля-«барана».
P.S. Начинал с лисапета №2 и №5
A.M.,
Совершенно верно, это "турист" конца советского периода - 1991 года выпуска
|
|
|
|
|
Exquemelin
[12]
14.01.2014
0 | 4
"Турист" покупал в 1986, стоил 116 руб., он выпускался с двумя видами рулей с прямым и с гнутым спортивным...Только здесь не такой руль , он не имел сплошного покрытия, были обыкновенные ручки, и педали были обыкновенными без скоб. В наше время ни кто не говорил "бардачок" это из лексикона шоферов , называли "подсумок", а женский велосипед, уважительно ,называли - "дамский", они имели специальную защиту на заднем колесе , на случай если у дамы будет развеваться подол платья.
|
|
|
|
|
|
A-Kopf
[12]
14.01.2014
0 | 9
В лифте возить велик (у меня был "Украина"
было не совсем удобно. В нашем доме лифт обычный, небольшой. Поэтому подсаживался под раму так, что верхняя перекладина оказывалась на плече, подымался, при этом подымая за раму весь велосипед, и придерживая одной рукой за раму, второй за руль, чтоб не болтался, бодрым шагом подымался на 4-й этаж. Особых затруднений при этом не испытывал. И это я был школьником 6, 7, 8 класса.
|
|
|
|
|
|
Dvigay
[12]
14.01.2014
0 | 8
"Турист" покупал в 1986, стоил 116 руб., он выпускался с двумя видами рулей с прямым и с гнутым спортивным...Только здесь не такой руль , он не имел сплошного покрытия, были обыкновенные ручки, и педали были обыкновенными без скоб. В наше время ни кто не говорил "бардачок" это из лексикона шоферов , называли "подсумок", а женский велосипед, уважительно ,называли - "дамский", они имели специальную защиту на заднем колесе , на случай если у дамы будет развеваться подол платья.
Exquemelin,
Точно , именно "подсумок" а не бардачок! А я всё никак не мог вспомнить как назывался)))
|
|
|
|
|
|
Exquemelin
[12]
14.01.2014
0 | 2
В лифте возить велик (у меня был "Украина"
A-Kopf,
крепкий парень , наверное, вырос ?
было не совсем удобно. В нашем доме лифт обычный, небольшой. Поэтому подсаживался под раму так, что верхняя перекладина оказывалась на плече, подымался, при этом подымая за раму весь велосипед, и придерживая одной рукой за раму, второй за руль, чтоб не болтался, бодрым шагом подымался на 4-й этаж. Особых затруднений при этом не испытывал. И это я был школьником 6, 7, 8 класса.
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
14.01.2014
0 | 5
Точно , именно "подсумок" а не бардачок! А я всё никак не мог вспомнить как назывался)))
Dvigay,
мы называли именно бардачок, видимо в разных регионах по разному
|
|
|
|
|
|
A-Kopf
[12]
15.01.2014
0 | 6
крепкий парень , наверное, вырос ?
Exquemelin,
Нормальный
|
|
|
|
|
|
A-Kopf
[12]
15.01.2014
0 | 6
мы называли именно бардачок, видимо в разных регионах по разному
vigrey,
Мы тоже "бардачок" называли. Видимо исторически так сложилось
|
|
|
|
|
Bahur
[12]
15.01.2014
0 | 5
2, 4а и 11. Спортивный так и не удалось купить в СССР - то велики были (редко), а денег не было, то наоборот. Когда купили б/у "Школьник" за 10 что ли рублей - рад был до уссачки... не то, что нынешние детки при покупке даже самого продвинутого аппарата.
|
|
|
|
|
|
Bahur
[12]
15.01.2014
0 | 4
А мне отец подъемник специальный сварил из двух уголков и трубы. Благо жили на 2 этаже. Работал по принципу колодца - сверху мне скидывали 2 крючка, я цеплял их к велику и оставалось только подняться и сделать несколько оборотов ручки
так он и висел за балконом, до следующего раза
|
|
|
|
|
|
Bahur
[12]
15.01.2014
0 | 3
А до подъемника я любил оставлять велик у подъезда и один раз у меня какие-то м***ки сняли колеса
 Колеса предки нашли потом, но меня решили проучить - в очередной раз, когда я оставил велик без присмотра, отец взял его и спрятал у бабки-соседки на балконе. На неделю. Сколько я выслушал за эту неделю... |
|
|
|
|
|
A.M.
[10]
15.01.2014
0 | 2
2, 4а и 11. Спортивный так и не удалось купить в СССР - то велики были (редко), а денег не было, то наоборот. Когда купили б/у "Школьник" за 10 что ли рублей - рад был до уссачки... не то, что нынешние детки при покупке даже самого продвинутого аппарата.
Bahur,
У меня сосед ради «Старта-шоссе» записался в конькобежную секцию — там на летний период членам секции для тренировок выдавали с базы «казенный» велосипед. Правда, быстро выяснилось, что наши дороги для трубок не совсем подходят. Купить «СШ» в обычном магазине, судя по всему, было из разряда ненаучной фантастики: за своим «Туристом» я ездил аж в соседнюю область, как только мне сообщили, что в «в магазин велики поступили». Качество обычных велосипедов ХВЗ (не «спецзаказа») в то время (80-е) уже здорово упало: рамы часто встречались кривые и с дефектами в пайке, а плохую сборку нужно было просто принимать как неизбежное зло.
|
|
|
|
|
|
Шурале
[12]
15.01.2014
0 | 6
2, 4а и 11. Спортивный так и не удалось купить в СССР - то велики были (редко), а денег не было, то наоборот. Когда купили б/у "Школьник" за 10 что ли рублей - рад был до уссачки... не то, что нынешние детки при покупке даже самого продвинутого аппарата.
Bahur,
А у меня старший, когда мы ему велик купили радовался как и я в детстве, да так, что когда упал, то стал у велика прощения просить...
|
|
|
|
|
|
kaa72
[12]
15.01.2014
0 | 1
В семидесятых много гоняли на старт шоссе, великолепный велик, лёгкий, удобный, колеса менялись без ключей, 10 скоростей, единственное слабое место - однотрубки, при проколе, менялись целиком и купить можно было только в Москве.
Pepsikov А В,
Друзья с секции научили... Трубка снималась с обода. Надрезалась с внутренней стороны бритвой. Потом вытягивалась камера и клеилась обычным резиновым клеем. Затем (после проверки склеивания) надрез зашивался капроновыми нитками. И трубка клеилась опять на обод. Так что довелось и поклеить и позашивать. А вот седло у него было специфическим. Требовалась привычка. Хотя у спортсменов видел вариант даже не кожаного, а пластикового.
|
|
|
|
|
|
Olih
[10]
15.01.2014
0 | 2
Был " Орлёнок", а "Салют" был уже не покорману родителям.Если память мне не изменяет больше сотни руб.стоил-приличная по тем временам сумма.
|
|
|
|
|
|
BigMan_34
[12]
15.01.2014
0 | 1
На 3-ем фото верхний как раз Бабочка (видно логотипчик) он тоже был с тормозами на руле (без заднего барабана)! У меня был Зайчик привык к тормозу а тут... У приятеля взял попробовать ну и прокатился в дерево! Потом Салют и Урал!!!
|
|
|
|
|
|
iliaber1
[10]
15.01.2014
0 | 1
Алекс-Чебан,
Так ходил..или ездил ?
|
|
|
|
|
|
кондотьер
15.01.2014
0 | 2
В детстве у тебя не было велосипеда. Сейчас у тебя bentley, но в детстве у тебя все равно велосипеда не было...
|
|
|
|
|
|
Шурале
[12]
15.01.2014
0 | 4
Был " Орлёнок", а "Салют" был уже не покорману родителям.Если память мне не изменяет больше сотни руб.стоил-приличная по тем временам сумма.
Olih,
Вот и мои родители "Салют" не потянули и ездил я на "Каме". Но не жалею, с её то "протектором" проходимость была неплохая. Внедорожник, е...ёнть  !!!!
|
|
|
|
|
ksv63
[12]
15.01.2014
0 | 6
"Спорт" был не как "Старт-шоссе", а как "Турист". "Старт-шоссе" на "трубках", их было тяжело достать. Когда-то, занимаясь велоспортом, клюнул на новый "Спорт", в то время, когда все сами собирали-перебирали старые "Старт-шоссе". Потом на кроссе проклинал всё. Он тяжелее килограмма на три-четыре, а для меня, 14-летнего сопляка это было очень весомо... А "Старт-шоссе" приобрёл уже после армии, много катался по молодости, а лет пять назад подарил в хорошие руки. Всё, что изображено на последней до сих пор есть у меня в ЗИПе. Спасибо, отличная публа! Эх, ностальжи...
|
|
|
|
|
|
vigrey
[публикатор]
15.01.2014
0 | 3
Вот и мои родители "Салют" не потянули и ездил я на "Каме". Но не жалею, с её то "протектором" проходимость была неплохая. Внедорожник, е...ёнть
Шурале,
я вот тоже гонял на "Аисте" (считай та же "Кама" !!!!
всё детство - классный велик, а спортивный себе купил уже после армии
|
|
|
|
|
|
Шурале
[12]
16.01.2014
0 | 3
Kolgany,
Сочувствую
 Хотя мне тоже родители подогнали лишь после того, как бабушка им денег подкинула (так, 80% от стоимости  )
|
|
|
|
|
Командир Т-34
03.07.2014
0 | 0
Кама хоть и красная, но поздняя, у меня и сейчас жива ранняя Кама с рулем плавного изгиба. А Олимпик где???
|
|
|
|
|
|
ниус
[12]
08.10.2019
0 | 1
У меня был как на рис.7. трехколесный трансформировался в двухколесный. Но педали были жестко соединены со звездочкой, поэтому свободный ход был возможен, если только ноги убирал с педалей. Неубиваемый агрегат!
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1187817
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1187817
Последние просмотры
Написать нам
