Красота по-итальянски )))

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Красота по-итальянски ))) Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 18 Сентября 2013

Картинки > Автомобили

>50

Прислал(a): ...-black

0
Список публикаций

мир, люди, жизнь, история, фото, хобби, эксклюзив, тюнинг [все теги сайта]

Доброго всем здравия )))) И снова мои блуждания по интернету, привели меня к интересной статье, как утверждает источник :

"Кабриолет на базе ВАЗ 2101 мог бы выглядеть так (если бы когда-нибудь появился на свет). На фото единственный в мире экземпляр Fiat 124 С4, построенный итальянским кузовным ателье Carrozzeria Touring в 1966 году.
Машина была построена на базе серийного Fiat 124, который потом получил советское гражданство и стал именоваться ВАЗ 2101 или просто «Копейка». Единственный экземпляр выпустили под индексом «С4 Touring Superleggera» специально для показа на Туринском автосалоне 66 года, во время которого начали изучать спрос и принимать предварительные заявки на новую модель. В результате было получено около 1000 заказов от дилеров и частных лиц, и принято решение о начале мелкосерийной сборки купе-кабриолета на базе миланского кузовного ателье Carrozzeria Touring.

К сожалению, эта машина оказалась последней произведенной этим ателье. Не выдержав конкуренции со стороны Pininfarina и ItalDesign, компания обанкротилась и была ликвидирована в конце 1966 года. Серийный Fiat 124 купе-кабриолет так и не увидел свет, оставшись навсегда одной единственной небесно-голубой демонстрационной машиной. А жаль. До чего же красивый автомобиль получился."

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲



2▲

		Машина была построена на базе серийного седана без изменений в конструкции подвески и двигателя.

3▲

		Основные переделки коснулись кузова и салона автомобиля.

4▲



5▲

		У демонстрационной машины салон обшит коричневой кожей.

6▲



7▲



8▲



9▲

		Этот значок должен вызвать прилив нежности у Viktora )))))

10▲



11▲

		Складывающаяся крыша.

12▲

		Двигатель 1,2 литра с нижним расположением распределительного вала и мощностью 60 л.с.

13▲

		Черно-белое фото 1966 года.

14▲

		Модификация со съемной жесткой крышей.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

aandrew1 [12] 18.09.2013 09:16 Пожаловаться За комментарий:

0 | 9

Дайте две!

>50

...-black [публикатор] 18.09.2013 09:20 Пожаловаться За комментарий:

0 | 9

aandrew1: Дайте две!
Вся переписка

только по записи

кстати примерно месяц назад была публа о "Москвиче" в таком же исполнении )

>50

vigrey [12] 18.09.2013 09:43 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

...-black: только по записи

кстати примерно месяц назад была публа о "Москвиче" в таком же исполнении )
Вся переписка

Про Москвичей больше спорткар приколол

>50

Sergey [12] 18.09.2013 11:44 Пожаловаться За комментарий:

0 | 7

Смешанные чувства. Нет, все-таки лучше не надо...

Почему-то любой тюнинг ваза-фиата кроме жалости ничего не вызывает... )

>50

...-black [публикатор] 18.09.2013 11:50 Пожаловаться За комментарий:

0 | 6

Sergey: Смешанные чувства. Нет, все-таки лучше не надо...

Почему-то любой тюнинг ваза-фиата кроме жалости ничего не вызывает... )
Вся переписка

на то время это выглядело шикарно ))))

>50

Vova Chuma [11] 18.09.2013 11:52 Пожаловаться За комментарий:

1 | 3

Sergey: Смешанные чувства. Нет, все-таки лучше не надо...

Почему-то любой тюнинг ваза-фиата кроме жалости ничего не вызывает... )
Вся переписка

Однозначно согласен.

>50

Алекс-Чебан [12] 18.09.2013 12:02 Пожаловаться За комментарий:

0 | 7

По-итальянски

>50

serzh30 [12] 18.09.2013 13:25 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

Чемодан,он и в Италии чемодан!!!

>50

Viktor [12] 18.09.2013 14:42 Пожаловаться За комментарий:

0 | 3

Цитата:"Этот значок должен вызвать прилив нежности у Viktora )))))" Подтверждаю, вызвал!

За публикацию ОГРОМНОЕ спасибо, перед итальянскими дизайнерами снимаю шляпу! У них наверно что-то такое в воздухе растворено. А что касается критических высказываний serzh30 и Sergey, то.... не знаю. Уж очень я пристрастен и крайне необъективен, когда речь идет об итальянцах. Еще раз СПАСИБО за публикацию. Никогда раньше не видел этого FIAT`а.

-1

Джонни-Унитаз 19.09.2013 15:07 Пожаловаться За комментарий:

0 | 1

А как же пассивная безопасность? Где подголовники, где защита салона при переворачивании? Весьма небезопасная конструкция...

>50

Vova Chuma [11] 19.09.2013 15:09 Пожаловаться За комментарий:

0 | 0

Джонни-Унитаз: А как же пассивная безопасность? Где подголовники, где защита салона при переворачивании? Весьма небезопасная конструкция...
Вся переписка

Точно. Даже рамку лобового стекла не усилили.

>50

Bahur 19.09.2013 18:33 Пожаловаться За комментарий:

0 | 1

А почему для ВАЗов выбрали именно Fiat - кто-нить знает?

>50

Viktor [12] 19.09.2013 19:29 Пожаловаться За комментарий:

0 | 2

Bahur: А почему для ВАЗов выбрали именно Fiat - кто-нить знает?
Вся переписка

Это было решение высшего руководства СССР. Переговоры шли с французами (Рено) и немцами, с кем не помню и итальянцами (ФИАТ). У итальянцев финансовые дела в то время шли не очень, и нашим переговорщикам удалось их убедить продать завод и технологии в кредит под очень низкий процент. Французов не уломали на такую низкую ставку. А если бы уломали, то мы бы ездили на Рено... ну или почти Рено.

>50

Viktor [12] 19.09.2013 19:35 Пожаловаться За комментарий:

0 | 2

Послушайте, Джонни, вы- УниТаз! (В смысле уникальный). Да там не только этого нет, там и подушек безопасности нет. ТАМ ДАЖЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ НЕТ!!!!! Это - концепт. Модель в натуральную величину, его никто и не собирался сертифицировать! Странно, что там вообще мотор есть...

-1

alex2alex 27.10.2013 03:55 Пожаловаться За комментарий:

0 | 0

На 12, много до БОЛИ знакомых деталей, почему они нам впарили движок с верхним распредвалом.

Альтернативные названия публикации ( Моя версию названия публикации

Я придумал(а) название лучше)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1167597
HTML: <a href="http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1167597">Красота по-итальянски ))) </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1167597]Красота по-итальянски ))) [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта