Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Илья Муромец, 1913 г. 
Публикация №1110817 от 27 октября 2012
9.8 (27) 
1131
Илья Муромец - биплан, тяжелый бомбардировщик. Применялся в дальней разведке. Разработан Игорем Сикорским. Создан на базе самолёта Русский витязь 1913 года.
В работе над Муромцем принимал участие будущий известный авиаконструктор Поликарпов Н. Н.
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъёмности: 12 декабря 1913 - 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт лично И. И. Сикорский.
Весной 1914 первого «Илью Муромца» переоборудовали в гидроплан с более мощными двигателями. В этой модификации он был принят морским ведомством.
Второй самолёт (ИМ-Б Киевский) меньший по размеру и с более мощными двигателями 4 июня поднял на рекордную высоту в 2000 метров 10 пассажиров, 5 июня поставил рекорд продолжительности полёта (6 ч. 33 мин. 10 сек.), 16—17 июня совершил перелёт Петербург—Киев с одной посадкой.
10 декабря 1914 года по императорскому указу была создана эскадра бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшая первым в мире соединением бомбардировщиков.
За годы войны было произведено около 75 экземпляров Ильи Муромца. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.
После большевистского переворота Сикорский принял решение покинуть Россию и иммигрировал в США. Своими новыми уникальными изобретениями великий конструктор стал прославлять новую родину.
В работе над Муромцем принимал участие будущий известный авиаконструктор Поликарпов Н. Н.
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъёмности: 12 декабря 1913 - 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт лично И. И. Сикорский.
Весной 1914 первого «Илью Муромца» переоборудовали в гидроплан с более мощными двигателями. В этой модификации он был принят морским ведомством.
Второй самолёт (ИМ-Б Киевский) меньший по размеру и с более мощными двигателями 4 июня поднял на рекордную высоту в 2000 метров 10 пассажиров, 5 июня поставил рекорд продолжительности полёта (6 ч. 33 мин. 10 сек.), 16—17 июня совершил перелёт Петербург—Киев с одной посадкой.
10 декабря 1914 года по императорскому указу была создана эскадра бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшая первым в мире соединением бомбардировщиков.
За годы войны было произведено около 75 экземпляров Ильи Муромца. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.
После большевистского переворота Сикорский принял решение покинуть Россию и иммигрировал в США. Своими новыми уникальными изобретениями великий конструктор стал прославлять новую родину.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Сenturion
[публикатор]
27.10.2012
0 | 0
Энтузиасты собирались восстанавливать к 100-летию первого полета. В прошлом году на выставку в "Крокус Сити" Сергей Сикорский приезжал (сын). Может быть, еще и получится полетать
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
27.10.2012
0 | 0
А двигатели там какие? Эти в прошлом году собирались строить именно с настоящими "родными" движками. В этом основная проблема. А на 4-м действительно "Русский витязь", правильно. Пусть остается
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
0 | 0
читал это тоже, конечно. Подумал еще, каким это образом кто-то пересчитал доллары 20-х годов в сегодняшние
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
0 | 0
Двигатели сейчас ищут. Может быть, где то и сохранились. Руководит проектом чемпион по аэробатике на легких самолетах Александр Курылев.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
0 | 0
Можно, конечно
. А можно посчитать и относительно к тонне пшеницы или баррелю нефти, и прийти к совершенно другим результатам
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
15.11.2012
0 | 2
14 ноября 2012 г. стратегический бомбардировщик Ту-160 с бортовым номером 14 (RF-94103) с авиабазы в Энгельсе под Саратовом, получил имя "Игорь Сикорский".
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1110817
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.top НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.top/view/topic.cfm?key_or=1110817
Последние просмотры
Написать нам
